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一張圖：波羅的海運費指數下跌，船舶板塊表現疲軟
智昇 資訊
2025-09-22 21:45:20
最新數據顯示，2025年9月22日 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 2172 點，創4天最低，環比(較前值)跌1.41%，創2025年9月3日以來最大跌幅，且為連續第2天下跌(含0增長)。綜合短期表格來看，最近11個BDI數據增長情況是：正增長8次，負增長3次，零增長是0次。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1822 點，較前值跌1.25%，海岬型運費指數(BCI)報3365 點，跌2.09%，超靈便型船運價指數(BSI)報1486 點，跌0.20%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數（用於監測運輸干散貨商品的船舶運費）周一小幅下跌，各船舶板塊均表現疲軟。
衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數下跌31點，至2,172點。
海岬型船運價指數結束了連續六天的上漲勢頭，下跌72點，至3,365點，跌幅2.1%。
海岬型船舶的平均日收益下跌601美元，至27,903美元，這些船舶通常運輸150,000噸貨物，例如鐵礦石和煤炭。
受中國國慶假期前建築材料需求上升的影響，高爐鋼產量增加，鐵礦石期貨價格上漲。
與此同時，巴拿馬型船運價指數下跌23點，至1,822點，跌幅1.3%，為9月5日以來的最低水平。
巴拿馬型船舶的平均日收益下跌203美元，至16,400美元，這些船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物。
在小型船舶中，超靈便型船舶指數下跌3點，至1,486點。
波羅的海交易所干散貨海運指數（用於監測運輸干散貨商品的船舶運費）周一小幅下跌，各船舶板塊均表現疲軟。
衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數下跌31點，至2,172點。
海岬型船運價指數結束了連續六天的上漲勢頭，下跌72點，至3,365點，跌幅2.1%。
海岬型船舶的平均日收益下跌601美元，至27,903美元，這些船舶通常運輸150,000噸貨物，例如鐵礦石和煤炭。
受中國國慶假期前建築材料需求上升的影響，高爐鋼產量增加，鐵礦石期貨價格上漲。
與此同時，巴拿馬型船運價指數下跌23點，至1,822點，跌幅1.3%，為9月5日以來的最低水平。
巴拿馬型船舶的平均日收益下跌203美元，至16,400美元，這些船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物。
在小型船舶中，超靈便型船舶指數下跌3點，至1,486點。
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