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一張圖：波羅的海乾散貨指數因巴拿馬型船的強勁表現結束連續五個交易日的下跌
智昇 資訊
2025-06-24 21:45:42
最新數據顯示，2025年6月24日波羅的海乾散貨指數(BDI)報1681點，環比(較前值)漲0.42%，創2025年6月13日以來最大漲幅，綜合短期表格來看，最近11個BDI數據增長情況是：正增長5次，負增長6次，零增長是0次。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1384點，較前值漲1.62%，海岬型運費指數(BCI)報2817點，跌0.04%，超靈便型船運價指數(BSI)報983點，漲0.41%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見特製圖表。
波羅的海交易所的主要海運運價指數（用於追蹤運載干散貨商品的船舶運費）在周二結束了連續五個交易日的下跌，受巴拿馬型船運費上漲的推動。
監測好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數上漲7點，至1,681點，漲幅0.4%。
巴拿馬型船運價指數上漲22點，至1,384點，漲幅1.6%。
巴拿馬型船通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物，其日平均收益增加201美元，至12,455美元。
海岬型船運價指數下跌1點，至2,817點，為6月4日以來的最低水平。該合約連續第六個交易日下跌。
海岬型船舶通常運輸150,000噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均每日收益下降7美元，至23,360美元。
鐵礦石期貨周二結束了連續三天的漲勢，因主要生產國澳大利亞的供應前景增強，但中國強勁的鋼鐵需求緩解了跌勢。
在小型船舶中，超靈便型船舶指數上漲4點，至983點。
波羅的海交易所的主要海運運價指數（用於追蹤運載干散貨商品的船舶運費）在周二結束了連續五個交易日的下跌，受巴拿馬型船運費上漲的推動。
監測好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數上漲7點，至1,681點，漲幅0.4%。
巴拿馬型船運價指數上漲22點，至1,384點，漲幅1.6%。
巴拿馬型船通常運載60,000-70,000噸煤炭或穀物，其日平均收益增加201美元，至12,455美元。
海岬型船運價指數下跌1點，至2,817點，為6月4日以來的最低水平。該合約連續第六個交易日下跌。
海岬型船舶通常運輸150,000噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均每日收益下降7美元，至23,360美元。
鐵礦石期貨周二結束了連續三天的漲勢，因主要生產國澳大利亞的供應前景增強，但中國強勁的鋼鐵需求緩解了跌勢。
在小型船舶中，超靈便型船舶指數上漲4點，至983點。
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